拓展国际班列开行通道 助推广元大宗贸易发展
蝉发一声时，槐花带两枝。4月12日下午，槐香浸染的广元国际铁路港热闹非凡，近30位来自广元经济技术开发区企业家代表走进广元国际铁路港，深入了解港区基本情况与职能职责、参观港区建设发展情况……
作为“川北门户、 蜀道咽喉”，广元自古便是南来北往的交通要道，“公铁水空管”五种运输方式一应俱全，体现出明显的交通区位、枢纽功能和物流通道优势。广元国际铁路港的成立，加快推进广元通道优势向经济优势转变，带动大宗贸易发展，为企业降低物流成本、提高市场竞争力、发展国际贸易增添新优势。
“广元国际铁路港建设运营以后，打开了我们的货物运输新通道，有效地解决了企业跨境运输的物流成本难题。”广元市安驭铝合金车轮有限公司总经理助理赵钢毅激动地说道，目前公司的主营业务是铝合金车轮的出口，通过陆海联运到东南亚地区，铁路港全面建成以后，公司产品将通过中老、中泰班列直达东南亚地区，同时国内的运输也可通过铁海联运直达东南亚各地区，有效帮助企业解决了物流时效问题，进一步降本增效，提升了公司的市场竞争力。
广元铁发公司总经理陈然介绍道：“我们已经建成了集物流产业贸易、公铁水空数据共享交换、从业人员信用资质查询及政府行业监测监管为一体的多式联运智慧物流服务平台。其子项目之一的大宗商品交易平台已经构建起数据库系统中心，对煤炭、矿石、粮食等大宗商品数据均可进行管理、分析，从而进一步提升港区产品和服务的价值。”
目前广元已畅通中欧、中亚、中老、西部陆海新通道4条国际班列通道，下一步，将继续开拓中亚、中越及中欧中亚回程班列，探索开行铁海联运“长江班列”，进一步畅通衔接欧洲、中亚、西亚及东南亚的国际物流通道。广元国际铁路港海关监管中心建成投运后，为广元及周边进出口企业提供了通关查验、货物监管、物流仓储等一站式服务，大大降低了大宗贸易物流成本。此外海关监管中心、多式联运平台等项目还为企业提供全流程的关务咨询以及运输服务，形成“国际班列+口岸服务”的节点融入全链条服务模式，助力“广元造”走出去。
在加快港区建设的同时，铁路港还统筹全市铁路专用线和物流园区建设，构建以广元国际铁路港为主体、多个铁路物流园区为支撑的“1+N”发展格局。目前，依托境内宝成、兰渝、广巴铁路沿线19个货站，共规划了铁路专用线及相关物流园区12个，规划物流用地10000亩左右，建成后可新增铁路货运能力8000万吨，为大宗物资贸易及上下游产业发展提供基础支撑。
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